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Nordamerika 1893, S. 176
176 Route 26. ELMIRA. Von New York

207 M. Binghamton (257m; Arlington, $ 2½-4; Hotel Bennett,
$ 2-3), Fabrikstadt mit 35000 Einw., ist Knotenpunkt von Bahnen
nach Albany (Delaware & Hudson Railroad, R. 21), Richfield Spring
(S. 167), Syracuse (S. 168), Utica (S. 167) etc., und des Erie Rail-
way (B. 26 d). — Unsre Bahn wendet sich hier w. und folgt dem r.
Ufer des Susquehanna, parallel der am l. Ufer entlangführenden
Eisenbahn. — 227 M. Owego (248m; Ahwaga, $ 2), an der Mün-
dung des Owego in den Susquehanna, ist Knotenpunkt einer Bahn
nach Ithaca (S. 169).

264 M. Elmira (260m; Rathbun, $ 2½-3; Frasier, Delevan, $ 2½;
Elmira Water-Cure), Fabrikstadt von 30893 Einw., mit großen
Walzwerken, den Werkstätten des Erie Railway, einem College für
Frauen und einer Akademie. Das Elmira Reformatory hat bei den
Bestrebungen zur Verbesserung der Strafanstalten eine wichtige
Rolle gespielt.

Bahnen führen von hier nach Watkins Glen (S. 170) und Rochester (S. 170),
nach Ithaca (S. 169) und Canastota (S. 168), nach Harrisburg (S. 208) und
Philadelphia (S. 187), und durch das Lehigh Valley (S. 204).

279 M. Corning (283m; Dickinson Ho., $ 2), mit 8850 Einw.,
ist Knotenpunkt von Bahnen nach Rochester (S. 170) und Williams-
port (S. 206). — Bei (326 M.) Wayland (414m) verläßt man die
Eriebahn, die sich nach N. wendet. — 340 M. Dansville (316m;
Dansville Sanitarium, $ 3½-5); 365 M. Rochester & Pittsburg Junc-
tion, für Bahnen nördl. nach Rochester und südl. nach Pittsburg.

410 M. Buffalo, s. S. 171.

d. Erie Railway.

444 M. New York, Lake Erie & Western Railroad bis (423 M.)
Buffalo in 12½ St. (Fahrpreis $ 8, Parlor-Car oder Sleeper $ 2); bis
(444 M.) Suspension Bridge in 13¼-17 St. (gleicher Fahrpreis). — Die Züge
gehen von Jersey City ab (vgl. S. 48; Fähren von 23rd Str. und Chambers
Str.). — Diese 1836-52 erbaute Bahn führt beim Durchgang durch das Alle-
gheny-Gebirge mehrfach durch schöne Landschaften.

Jersey City s. S. 48. Die Bahn führt durch den Bergen Tunnel
(S. 174) und tritt in die Salzmarschen des Hackensack.

Diese ausgedehnten Marschen sind mit Weiden und Riedgras bedeckt,
die in dem weichen, oft bis 12m tiefen Schlammboden wachsen. Bei
hoher Flut stehen sie unter Wasser.

Jenseit (9½ M.) Rutherford über den Passaic. — 12½ M. Passaic
(S. 174); 17 M. Paterson (S. 174). Bei (32 M.) Suffern tritt die
Bahn in den Staat New York (S. 175). — 34 M. Ramapo, in dem
malerischen Thal d. N.; 38 M. Tuxedo Park.

1½ M. w. liegt Tuxedo Lake, der Tuxedo Park Association gehörig,
einem Klub reicher New Yorker, die ihn mit seiner Umgebung zu einem
der fashionabelsten Vergnügungsorte und Wildgehege des Landes gemacht
haben. An den Ufern stehen das Klubhaus und die Cottages der Mitglieder.
Für Besucher mit Empfehlungsbriefen ist dies ein reizender Aufenthalt.

48 M. Turner’s (170m; Bahnrestaur.) ist Knotenpunkt einer Bahn
nach Newburgh (S. 136). — 50 M. Monroe (Seven Springs Mt. Ho.).

9 M. südl. liegt *Greenwood Lake (300m), 10 M. lang und 1 M. br.,
im Sommer viel besucht (von Jersey City auch direkt per Bahn zu er-